Inscription : c'est fait!!!

Et voilà, Jeudi dernier notre dossier final d'inscription a été posté. Désormais il ne reste plus que quelques quelques mois avant le départ!

Maroc!! Nous voici!!!

Le stickage

Cette semaine nous avons collé les stickers sur la 4L. Il ne s'agit là que de ceux de JAG ENVIRONNEMENT
La décoration leur fait honneur car elle remet en scène l'eau qui coule le long de la 4L. On peut également y retrouver leur fournisseur et les pictogrammes présentant leur domaines d'activité.

On remarque aussi nos remerciements à Loulou, notre amie graphiste, pour son super travaille sur les autocollants et Mamie Chaussette, la grand mère d'Agathe qui nous a recouvert nos sièges tout de vert!

 Une voiture racée pour traverser tout le désert!

Il faut s'armer de patience pour poser ces stickers. A déconseiller aux énervés :)

Chevreul Champavier

Nous avons également pu rencontrer les enfants de CE2 et CM1 de l'école primaire de Chevreul dans le 6ème arrondissement de Marseille. Nous leur avons expliqué avec un diaporama ce qu'est le 4L Trophy, et surtout ce qu'ils vont pouvoir faire pour nous aider.
Ainsi, courant Janvier, nous retournons voir les enfants afin qu'ils puissent charger la 4L de matériel scolaire et sportif pour les enfants marocains.

De retour!!

Après une absence prolongée à cause des cours et de tout ce qu'on a eu à faire, nous revoici avec beaucoup de neuf!!!

En premier lieu l'impression des autocollants pour la 4L. Il s'agit de ceux présentant notre premier et plus gros sponsors : JAG ENVIRONNEMENT

Nous avons réalisé cette impression à la repro de Saint Jérôme grâce à l'aide de notre école Polytech Marseille.
Il s'agit d'une impression sur vinyl mais attention il faut vernir une fois l'autocollant posé sur la voiture, sinon la rosée fait des ravages :(

Préparation et restauration

Nous sommes plutôt très occupé mais voici quelques nouvelles. Tout est en photos :

Pierre s'est mis à nettoyer la partie moteur et ça commence à briller!

La boîte de vitesse brille!

Moi je continue la préparation de celle qui va nous suivre au Maroc, mission nettoyage du carter de protection. On va faire de belles plaques de protection en acier 4 mm!

J'ai également travaillé dans la partie refroidissement pour installer un deuxième ventilateur de R19! En ce moment ils sont en peinture.

On revient...!

Après un été bien rempli, nous revoici. Chaque semaine nous avançons notre préparation. D'un côté la plus vieille titine qui vient de retrouver sa carapace, recaissage après réfection de tout le châssis. De l'autre côté la préparation et amélioration de celle qui nous accompagnera au Maroc. Progressivement, on voit l'avancé du projet, la motivation des gens autour de nous... Bref quand est-ce qu'on part?!

Pierre s'est lancé dans l'électrolyse pour nettoyer certaines pièces de la plus vieilles. Ce n'est pas très compliqué à mettre en place et les résultats sont plus que satisfaisants. Un petit schéma pour expliquer le montage :

Le châssis de la vieille trelle qui reprend une nouvelle vie et le recaissage :

       
... ça brille!! Plus de rouille!!!!

 Et voilà la demoiselle rhabillée!

Et en même temps on travaille sur la préparation de la guerrière!!! Merci Floflo pour le coup de main :)

Après une longue absence pour cause de voyage en Angleterre, le blog reprend doucement du service! Voici donc en exclusivité le premier siège de notre futur bête de compétition. J'ai nommé un siège de R19 customisé par une housse verte cousue main de Mamie Chaussette! Le deuxième est en cours!

Enfin la parution au Journal Officiel!!! L'association Quatrellement Humanitaire que nous avons créé Pierre et moi, est désormais reconnue par la loi.

Avancement du châssis! Le longeron gauche qui était si endommagé commence a retrouvé une jeunesse! Et puis pour tout solidifier, 2 renforts : un sur chaque longeron.

Positionnement des plaques reconstituant le longeron gauche:

Après soudure du longeron ainsi que de son renfort:

L'intérieur du longeron avec les fixations du trains arrière:

Le renfort du longeron droit soudé :

Le travail des deux derniers jours :
- fin du longeron avant gauche
- découpe et renfort du longeron arrière gauche

Le longeron déjà rafistolé une fois par l'ancien propriétaire et complètement HS :

Le morceau de longeron totalement pourri :

Film de présentation raid 4L Trophy 2013

Une après midi de travail encore aujourd'hui. Voici ce qui a été fait :

Décapage et peinture du réservoir et de son support

Découpe et renforcement du longeron avant gauche

Parfois la raison doit primer sur la passion. Ainsi, et afin de pouvoir remplir notre part du marché envers notre sponsor, nous avons pris la décision de changer de 4L pour le raid. Cependant, nous n'abandonnons pas notre première voiture et nous continuons de la restaurer pour notre plaisir et afin d'en apprendre toujours plus!

Une première petite photo de notre nouvelle 4L...

Petit à petit le travail sur le châssis progresse. Le longeron droit est définitivement terminé après avoir enlevé les parties très endommagées, l'avoir renforcé par l'intérieur, puis le refermé, ensuite mastiquage, ponçage et enfin peinture anti-rouille... Ouf! Pour les deux brancards le travail est également terminé.

Après avoir renforcé et rebouché, mastic :

Le mastic sur le longeron avant droit

Puis la peinture

Peinture du longeron à l'arrière

Nous avons enfin trouvé notre premier sponsor : 

Il s'agit d'une entreprise spécialisée dans le traitement des eaux. Un domaine qui nous semble relativement important dans les endroits que nous allons traverser durant le raid.

Nous avons la chance que Jag-environnement participe à hauteur d'un fort pourcentage de notre budget total. Ceci nous aide grandement dans l'avancement de notre projet!

Nous les remercions encore!!!

Un lien vers leur site Internet est présent sur notre blog ainsi qu'en cliquant sur le lien suivant :

http://www.jag-environnement.fr/

Le travail de jeudi. On se met a ressouder le châssis après avoir acheté une plaque d'acier. Le longeron avant droit est bien avancé, mais ce ne fut pas si simple car le longeron n'était pas le seul à être pourri. Il y avait un trou béant qui continuait jusque dans le plancher. Alors on essai de reprendre ça comme on peut.

La soudure à l'arc!

On est loin (très loin) du travail de professionnel mais en dessous c'est bien renforcé, et là ça tient bien. Je reprendrai tout ça prochainement pour que ce soit plus propre... Il faut bien apprendre :)

Un petit lien afin de nous rejoindre sur notre page Facebook :

Devenez vite fan!!!!!!

https://www.facebook.com/4ltrophyquatrellementhumanitaire

Les travaux avancent petit à petit. Aujourd'hui j'étais tout seul mais j'ai tout de même bien avancé!
J'ai découpé le plancher, refais le longeron avant droit et soudé des renforts dans le brancard droit... Une fois qu'on aura les plaques d'acier, on recouvrira tout ça. Au niveau de la soudure à l'arc électrique, je progresse de plus en plus :)

Le longeron avant droit :

Le plancher découpé car très endommagé :

Le brancard arrière droit découpé et bien renforcé avant d'accueillir une plaque de surface :